联系百度小程序
企业微信小程序
船用空压机润滑油冷却器（即：冷油器）泄漏现象的研究和处理
连云港振辉在研究这种微裂纹的出现是两个原因造成的：1）由于空压机在加载和卸载的瞬间，会在润滑油冷却器和空气冷却器中产生一个极大的冲击压力和冲击流量，同时由于润滑油冷却器和空气冷却器采用了一体式的结构，就会相互作用，加强了这种冲击的强度和频率。
油冷却器主要表现为渗漏(量不大，水滴不连续)和走漏(量较大，水滴连续)。外漏呈现的主要部位为板片与板片之间的密封处、板片二道密封走漏槽部位以及端部板片与压紧板内侧。供热温度不能满足请求主要特征是出口温度偏低，达不到设计请求。
（1）产生缘由
夹紧尺寸不到位、各处尺寸不平均(各处尺寸偏向不应大于3 mm)或夹紧螺栓松动。局部密封垫脱离密封槽，密封垫主密封面有脏物，密封垫损坏或垫片老化。板片发作变形，组装错位惹起跑垫。在板片密封槽部位或二道密封区域有裂纹。
（2）处置办法
在无压状态，按制造厂提供的夹紧尺寸重新夹紧设备，尺寸应平均分歧，压紧尺寸的偏向应不大于±0．2N(mm)(N。为板片总数)，两压紧板间的平行度应坚持在2 mm以内。在外漏部位上做好标志，然后油冷却器崩溃逐一排查处理，重新装配或改换垫片和板片。将开换热器崩溃，对板片变形部位停止修理或者改换板片。在没有板片备件时可将变形部位板片暂时撤除后重新组装运用。重新组装拆开的板片时，应清洁板面，避免污物粘附着于垫片密封面。
